Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. «Уже зае**ло одно и то же». Масштабная проверка боеготовности по заказу Лукашенко закончилась, но людей до сих пор держат на полигонах
  2. Не любил Париж, описал беларусскую мечту, спасал людей от НКВД. Объясняем в 5 пунктах, каким был этот классик на самом деле
  3. Могут ли власти аннулировать паспорта уехавших, как сейчас делают это с экс-политзаключенными? Позвонили в МВД
  4. «Хотят закрыть дыру, удержать людей в здравоохранении». Медик о том, почему в медвузы страны больше не будут набирать платников
  5. «Он не разбился». Чемпион Беларуси по мотокроссу умер в 17 лет
  6. Лукашенко привлек контрразведку, чтобы понять реальную ситуацию в армии. Констатировал, что там врут
  7. «Совет мира» вместо Белого дома. Почему Трамп понизил формат встречи с Лукашенко?
  8. Вынесли приговор одному из руководителей ювелирного бренда Belaruskicry, объявленного «экстремистским формированием»
  9. Лукашенко до сих пор не может забыть и простить американского миллиардера, которого видел 30 лет назад. Вот что между ними произошло
  10. В Польше проверяют беларусского оппозиционера, который оказался в центре крупного скандала. Его биография не сходится с документами
  11. Стоимость топлива резко повышают. Что говорят о ценах на него в «Белоруснефти»
  12. Литовец приехал в Беларусь навестить родственников и получил 15 лет лишения свободы — Dissidentby
  13. Мобильные операторы вводят изменения для клиентов


/

Министр транспорта и коммуникаций Литвы Эугениюс Сабутис и еще 12 министров транспорта и цифровизации стран Европейского союза направили совместное письмо в Европейскую комиссию, призывая к немедленным и скоординированным действиям в ответ на помехи в работе глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС), исходящие из России и Беларуси, пишет BNS.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Pxhere.com
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Pxhere.com

С 2022 года в воздушном пространстве региона Балтийского моря наблюдаются два типа помех ГНСС — глушение и спуфинг, что представляет угрозу для различных видов транспорта, в частности гражданской авиации и морского судоходства, говорится в письме, отправленном 13 министрами.

Спуфинг-атака на глобальные системы спутниковой навигации (ГНСС, GPS) — атака, которая пытается обмануть GPS-приемник, передавая немного более мощный сигнал. Эти имитирующие сигналы изменены таким способом, чтобы заставить получателя неверно определять свое местоположение, считая его таким, какое отправит атакующий.

Подчеркивается, что случаи помех в работе ГНСС являются не случайными инцидентами, а систематическими, преднамеренными действиями России и Беларуси, которые могут быть использованы в качестве гибридной атаки на стратегический радиоспектр, необходимый для современных технологий, региональной безопасности и защищенности, особенно на транспорте.

«Сбои в работе сигналов ГНСС оказывают непосредственное влияние на такие стратегические секторы, как транспорт, энергетика и телекоммуникации. Чтобы предотвратить потенциальные инциденты, мы должны действовать быстро и решительно на уровне Европейского союза — не индивидуально, а скоординированно», — заявил Сабутис.

Министры призывают ЕС активизировать дипломатические усилия по устранению помех и оказать давление на ответственные стороны, включая судебные иски против ответственных лиц и организаций, причастных к преднамеренному вмешательству в сигналы ГНСС. Они также выступают за ускорение развертывания помехоустойчивых услуг GNSS, в частности функций антиспуфинга программы Galileo, а также за обновление и модернизацию обычной навигационной инфраструктуры.

Письмо адресовано главе европейской дипломатии Кайе Каллас, комиссару по устойчивому транспорту и туризму Апостолосу Цицикостасу и другим членам Европейской комиссии. Подписано министрами Литвы, Латвии, Эстонии, Германии, Словакии, Финляндии, Словении, Чехии, Италии, Нидерландов, Испании, Дании и Румынии.

Напомним, с августа 2023-го десятки тысяч самолетов столкнулись с проблемами со спутниковой навигацией, находясь в воздушном пространстве стран Балтийского региона, граничащих с Россией. Это связывают с «глушилками» российских военных.

В мае 2025-го президент Литвы Гитанас Науседа именно сбоем GPS объяснял отказ страны пропустить направлявшийся в Москву самолет сербского президента Александра Вучича.